A CATL é a maior fabricante mundial de baterias para veículos elétricos e fornecedora de empresas como Tesla e Ford.

Pavlo Gonchar | Sopa Fotos | Foguete Leve | Imagens Getty

A maior fabricante de baterias de veículos elétricos do mundo, a CATL, está considerando expandir seus negócios de troca de baterias para mercados internacionais, disse um executivo à CNBC.

CATL, ou Contemporânea Amperex Technology Co. Limitedé um fornecedor para empresas como Tesla e Ford.

Em janeiro, a fabricante chinesa de baterias lançou seu negócio de troca de baterias chamado EVOGO em 10 cidades na China. O objetivo é aliviar os carros elétricos das estações de carregamento. Em vez disso, os motoristas podem alugar baterias da CATL e colocá-las no carro quando a outra bateria acabar. Isso leva apenas alguns minutos.

não, uma start-up de carros elétricos na China, também tem um programa de troca de baterias concorrente. A empresa planeja expandir isso para construir 1.000 estações de troca de baterias fora da China até 2025, a maioria delas na Europa, disse o cofundador da Nio, Qin Lihong. Reuters Nesta semana.

Li Xiaoning, presidente executivo de aplicações comerciais no exterior da CATL, disse à CNBC em entrevista na quinta-feira que a empresa também está avaliando a expansão de seu produto de troca de baterias para a Europa.

“Eu diria que isso começará na China este ano. Analisaremos a presença no exterior da EVOGO passo a passo”, disse Li.

“Estamos começando a avaliar possíveis colaborações com muitos parceiros. Precisamos entender os detalhes na prática”, acrescentou. “Há muitas coisas que levamos em consideração. A tecnologia do produto é uma coisa, outra é o caso de negócios, regulamentação, regulamentações locais e também outros fatores que temos que pensar.”

Se a CATL expandir seus negócios no exterior, poderá ajudar as montadoras estrangeiras a oferecer serviços de troca de baterias aos clientes sem precisar construir a infraestrutura cara.

A CATL enfrenta desafios, incluindo o aumento do custo de matérias-primas como o lítio que entra em suas baterias.

Ainda assim, a empresa conseguiu mais que dobrar os lucros no segundo trimestre, já que a demanda por veículos elétricos continua forte.

By Ortega

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